Блог

Ржавчина на кузове автомобиля – чем она так опасна и почему появляется?

Коррозия кузова — тихий убийца автомобиля. Она не просто портит внешний вид, но и подрывает безопасность, снижает стоимость и сокращает срок службы машины. Почему возникает ржавчина, как она угрожает авто, и как защитить металл от разрушения? Разберемся в этом материале.

Почему появляется коррозия на кузове?

Коррозия — это химическая реакция металла с окружающей средой. Для её запуска нужны три фактора:
  1. Железо. Основа кузова — сталь, которая содержит железо, склонное к окислению.
  2. Кислород и влага. Вода (дождь, снег, конденсат) и кислород из воздуха запускают реакцию:
  3. Fe + O₂ + H₂O → Fe(OH)₃ → ржавчина.
  4. Агрессивные среды. Реагенты на дорогах, соль, кислотные дожди ускоряют процесс.
Где начинается коррозия?
  • Сколы и царапины. Даже микротрещины в ЛКП становятся «воротами» для влаги.
  • Скрытые полости. Днище, пороги, стыки деталей — зоны риска из-за скопления грязи и конденсата.
  • Механические повреждения. Ямы, гравий, пескоструй на трассах Самарской области разрушают защитный слой.
Факт: 90% автомобилей старше 5 лет имеют очаги коррозии, по данным сервисных центров.

Чем опасна ржавчина?

Ржавчина — не просто косметический дефект. Ее последствия критичны:
  1. Снижение прочности кузова. Коррозия «съедает» металл, ослабляя конструкцию. Это повышает риск деформации при ДТП.
  2. Угроза безопасности. Проржавевшие элементы (лонжероны, усилители) могут треснуть в любой момент.
  3. Дорогостоящий ремонт. Замена кузовных деталей обходится в 2–3 раза дороже антикоррозийной обработки.
  4. Падение стоимости авто. Машина с «жуком» (ржавчиной) теряет до 40% цены при продаже.
Пример: Клиент пренебрег обработкой днища. Через 2 года коррозия проела лонжероны — ремонт обошелся в 80 тыс. руб.

Как предотвратить образование ржавчины?

Борьба с коррозией требует комплексного подхода:

1. Профилактика на этапе покупки

  • Выбирайте авто с заводской антикоррозийной защитой (например, оцинкованный кузов).
  • Проверяйте состояние ЛКП при осмотре подержанных машин.

2. Регулярный уход

  • Мойка. Удаляйте реагенты и грязь после поездок, особенно зимой.
  • Сушка. Не оставляйте авто мокрым — влага в скрытых полостях провоцирует коррозию.
  • Удаление ржавчины. На ранних стадиях используйте преобразователи или пескоструй.

3. Антикоррозийная обработка

Самый надежный способ защиты — профессиональная обработка:
  • Составы. Используйте средства на основе битума, мастики или полимеров (например, MERCASOL, NOXUDOL).
  • Технология нанесения.
  • Очистка поверхности от ржавчины и грязи.
  • Нанесение грунта для усиления адгезии.
  • Покрытие защитным слоем в несколько этапов.
  • Обработка скрытых полостей (днище, пороги).
Почему выбирают наш антикор-центр?
  • Шведские материалы MERCASOL и NOXUDOL — устойчивы к реагентам и перепадам температур.
  • Работа по технологическим картам автопроизводителей — гарантия сохранения ЛКП и безопасности.
  • Гарантия до 8 лет — результат проверен временем.

Заключение

Ржавчина — не приговор, а результат пренебрежения профилактикой. Чтобы защитить автомобиль от коррозии:
  1. Регулярно мойте и осматривайте кузов.
  2. Удаляйте очаги ржавчины на ранних стадиях.
  3. Делайте антикоррозийную обработку у профессионалов.
Блог